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　　中日双方近期开展的一系列互动受到外界关注。据知，日本公明党代表齐藤铁夫众议员率代表团访问中国社科院日本研究所，双方围绕中日关系和两国政党交流、少子老龄化、绿色转型合作等广泛话题展开热烈讨论。

　　运营时速400公里的CR450动车组样车在中车长客试制，高运营速度高安全转向架是车辆的关键部件。试制过程中，何岩创新采用高聚能弧焊技术，主动操刀焊接转向架样件，在关键部件实现单面焊双面成型，在整体重量减轻的同时保证了转向架结构强度，满足了设计要求。他还提出多项焊接工艺优化方案，通过与技术团队配合，将多项手工焊接工序转化为采用焊接机器人操作，大幅提升生产效率和产品质量。2024年12月，CR450动车组样车在北京发布，极大提升中国铁路科技创新水平和科技自立自强能力。

　　公司的注册资本由100万减为1万元，公司的法定代表人及股东也进行了变更，并且变更的三人作为本案的被告方，都是互相认识的同村居民。那么，他们这样做意味着什么呢？

　　蓝皮书主要回顾2023年度日本各领域情况，对于分析当下也具有启示性。杨伯江表示，结合时代背景来看，中日关系处于历史交叉点。

　　美国财政部本周早些时候也公布了新的反俄制裁方案，涉及俄罗斯以及中国等其他国家的300多家公司、银行和数十名个人。中国外交部发言人林剑13日表示，美国在全球范围内滥施单边制裁贻害无穷，严重损害他国主权安全，造成人道惨剧，破坏产供链稳定。乌克兰危机升级后，美方制裁更是变本加厉。而这种乱舞制裁大棒的做法，不仅无助于问题的解决，反而成为世界一个主要的风险源头。

　　杨伯江在分析日本战略转型特点时说，一是以安全突破为抓手，出台新版国家安全保障战略即为表现；二是转型形成体系，比如继“ODA”(日本政府开发援助)后推出“OSA”(日本政府安全保障能力强化支援)、加速打造“日本+X”小多边合作机制等。

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。